面向车内静音的多点主动噪声控制系统构建

随着电动汽车和混合动力汽车的普及，发动机噪声显著降低，但胎噪和风噪等行驶噪声相对变得更加明显，因此提升车内静谧性与语音清晰度成为一项重要课题。作为降低此类噪声的有效手段，利用扬声器发出反相声波以抵消噪声的主动噪声控制技术备受关注。

本实验室针对车内多座位的消音应用需求，构建了1输入2输出2控制点（1I2O2C）结构的前馈型ANC系统。通过实测脉冲响应对系统声学路径进行辨识，并采用考虑扬声器间声学干涉的归一化FXLMS自适应算法进行仿真验证。结果表明，该系统在多个控制点处均取得了良好的消音效果。